近日，江蘇省沛縣氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。沛縣中金商貿(mào)有限公司發(fā)布的氫能工業(yè)車輛采購(gòu)項(xiàng)目正式開(kāi)標(biāo)，江蘇新氫動(dòng)力科技有限公司以3277萬(wàn)元中標(biāo)，將提供120臺(tái)固態(tài)金屬儲(chǔ)氫叉車、20臺(tái)氫能觀光車/船及200輛氫能共享單車。此次招標(biāo)項(xiàng)目總預(yù)算達(dá)3280萬(wàn)元（含稅），是華東地區(qū)今年以來(lái)較大規(guī)模的氫能工業(yè)車輛集中采購(gòu)案例之一。

政策東風(fēng)助力氫能叉車加速落地

中叉網(wǎng)注意到，此次沛縣項(xiàng)目恰逢國(guó)家氫能政策密集出臺(tái)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。7月8日，習(xí)近平總書(shū)記在山西考察時(shí)再次強(qiáng)調(diào)氫能發(fā)展的重要性，這是自2022年以來(lái)第六次公開(kāi)表態(tài)支持氫能產(chǎn)業(yè)。同日，國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《零碳園區(qū)建設(shè)通知》，明確提出探索“氫電耦合”及氫能替代化石燃料的應(yīng)用模式。沛縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)作為江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)布局區(qū)域，此次采購(gòu)正是響應(yīng)國(guó)家政策，推動(dòng)氫能在工業(yè)與民用場(chǎng)景協(xié)同發(fā)展的典型案例。

業(yè)內(nèi)專家向中叉網(wǎng)表示，零碳園區(qū)政策的落地為氫能叉車提供規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。相較于傳統(tǒng)電動(dòng)叉車，氫能叉車具備“3分鐘快速加注、零排放、耐低溫”等優(yōu)勢(shì)，特別適合化工園區(qū)、冷鏈物流等封閉場(chǎng)景。

行業(yè)龍頭競(jìng)逐氫能賽道 標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程提速

中叉網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外主流企業(yè)已加速布局氫能叉車領(lǐng)域。國(guó)際品牌如林德、豐田等率先推出商業(yè)化產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)安徽合力、杭叉集團(tuán)則主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定--2023年5月，由合力牽頭編制的《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和杭叉參與的《燃料電池工業(yè)車輛附加技術(shù)條件》正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)氫能叉車技術(shù)體系初步成型。

新氫動(dòng)力于2023年在江蘇省沛縣投產(chǎn)的氫能燃料電池生產(chǎn)基地發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

值得關(guān)注的是，此次中標(biāo)企業(yè)江蘇新氫動(dòng)力科技有限公司，其技術(shù)路線采用“固態(tài)金屬儲(chǔ)氫”方案，相較于高壓氣氫儲(chǔ)運(yùn)，在安全性和能量密度上或有突破。中叉網(wǎng)認(rèn)為，這一技術(shù)選擇或?yàn)樾袠I(yè)提供新的參考路徑。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存 商業(yè)化仍待破局

盡管政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，氫能叉車推廣仍面臨現(xiàn)實(shí)瓶頸。中叉網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前氫能叉車購(gòu)置成本相對(duì)較高，且加氫站網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足制約終端應(yīng)用。沛縣項(xiàng)目通過(guò)集中采購(gòu)、園區(qū)配套的模式，或?yàn)樾袠I(yè)探索出一條“以場(chǎng)景帶產(chǎn)業(yè)”的新路徑。中叉網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)，隨著零碳園區(qū)建設(shè)提速和氫能成本下降，氫能叉車有望在特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化突破，成為工業(yè)車輛能源多元化的關(guān)鍵一環(huán)。

此次沛縣項(xiàng)目的落地，標(biāo)志著氫能叉車已從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)?；痉稇?yīng)用的新階段，為行業(yè)提供重要參考。在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的背景下，氫能工業(yè)車輛的發(fā)展路徑逐漸清晰--封閉場(chǎng)景如港口、化工園區(qū)等有望成為首批規(guī)?；瘧?yīng)用領(lǐng)域；參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定將成為企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)；而政企協(xié)同模式或?yàn)闅淠芑A(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供新思路。中叉網(wǎng)注意到，隨著零碳園區(qū)政策的實(shí)施和氫能技術(shù)的迭代，氫能叉車正迎來(lái)關(guān)鍵窗口期，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同創(chuàng)新將決定其商業(yè)化進(jìn)程的速度與質(zhì)量。