隨著智能制造與工業(yè)4.0趨勢加速推進(jìn)，生產(chǎn)線組織、產(chǎn)能靈活性與成本控制成為制造與內(nèi)物流系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)。近日，德國Continental（大陸集團(tuán)）旗下全資子公司德國Continental Mobile Robots在此背景下宣布擴(kuò)展其自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）產(chǎn)品組合，推出超緊湊型小負(fù)載AMR——NXS 300，旨在憑借高度配置的集成導(dǎo)航與柔性車體設(shè)計(jì)，滿足當(dāng)下“車間空間緊湊、產(chǎn)品品種多、運(yùn)行成本高”的迫切訴求。

NXS 300分為基礎(chǔ)版與擴(kuò)展版兩個(gè)車型，整車尺寸僅為1 100 × 405 × 1 025 毫米，配有長度僅110毫米的標(biāo)準(zhǔn)版叉腿，可兼容市場上80%以上的小載貨車（SLC）與手推車系統(tǒng)。擴(kuò)展版則在此基礎(chǔ)上加長200毫米，支持800 × 600毫米半托盤或混合型SLC組合使用，單位運(yùn)輸效率幾乎翻倍。同時(shí)，這款A(yù)MR可實(shí)現(xiàn)最高2米/秒的最高時(shí)速，具備360度環(huán)視傳感器與全向驅(qū)動(dòng)能力，在狹小環(huán)境中仍能精準(zhǔn)避障、靈活轉(zhuǎn)向。

Continental Mobile Robots負(fù)責(zé)人Malte Kersten指出：“隨著產(chǎn)線空間日益緊湊、產(chǎn)品變種迅速增加、成本壓力加劇，NXS 300應(yīng)運(yùn)而生。它提供一種高效、靈活且經(jīng)濟(jì)的小負(fù)載運(yùn)輸方案，進(jìn)一步豐富我們針對工業(yè)4.0應(yīng)用的AMR產(chǎn)品線，并彰顯‘讓復(fù)雜變簡單’的產(chǎn)品哲學(xué)?！?/p>

NXS 300兼具AGV與AMR模式，支持VDA 5050標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有物流系統(tǒng)無縫對接；可通過本地或遠(yuǎn)程控制模式選擇運(yùn)行路徑與調(diào)度，實(shí)現(xiàn)輕松融合生產(chǎn)與倉儲(chǔ)異構(gòu)場景。其叉腿下放+升降組合設(shè)計(jì)可在貨源與接收點(diǎn)一體化處理，無需改造地面軌道或倉庫基礎(chǔ)設(shè)施，極大降低部署門檻。

此外，從投資回報(bào)角度看，NXS 300基于Pilots在德國Rheinb?llen及羅馬尼亞Sibiu兩地已開展內(nèi)部項(xiàng)目試點(diǎn)，據(jù)初步評估顯示，投資回收期顯著低于兩年。擴(kuò)展型更可在單位時(shí)間內(nèi)提高物料輸送量，效益成倍提升。

Continental Mobile Robots產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Alessandro Castagnotto補(bǔ)充道：“模塊化配置與VDA 5050開源架構(gòu)使NXS 300可輕松融入任何已有調(diào)度環(huán)境；高性價(jià)比則確?？蛻裟茉诟虝r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。這背后是我們的汽車造車經(jīng)驗(yàn)與工業(yè)化制程積累所賦能力?！?/p>

除了硬件層面，Continental對運(yùn)維與服務(wù)也進(jìn)行了深度配套：其人機(jī)界面（HMI）設(shè)計(jì)以操作簡便、維護(hù)方便為原則，結(jié)合當(dāng)?shù)胤?wù)團(tuán)隊(duì)與全天候熱線，確保穩(wěn)定運(yùn)行與故障響應(yīng)。同時(shí)，公司還規(guī)劃后續(xù)升級版，如集成滾筒Top Roller輸送模塊，以及基于AWS等云服務(wù)平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程診斷和調(diào)度功能開發(fā)，進(jìn)一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域和場景復(fù)雜度。

這一延伸戰(zhàn)略還體現(xiàn)Continental在自主移動(dòng)機(jī)器人生態(tài)打造中的前瞻性布局。公司早在2022年已通過收購Kinexon車載控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)AMR導(dǎo)航“大腦”本地化，同時(shí)與ROEQ等合作伙伴在傳送頂滾模塊領(lǐng)域協(xié)同開發(fā) ▲?，F(xiàn)在推出NXS 300，是其繼IL 1200大載重機(jī)器人后的中小負(fù)載產(chǎn)品，形成從輕至重、軟硬件集成的全場景AMR覆蓋。

從行業(yè)趨勢來看，小載荷AMR在產(chǎn)線對接、分揀揀選、包裝線對接與電子車間搬運(yùn)等場景中表現(xiàn)更優(yōu)，能有效減輕人工作業(yè)壓力、提升流程彈性并減少中短距離重復(fù)拉運(yùn)的能耗與風(fēng)險(xiǎn)。從整體解決方案價(jià)值鏈角度切入，Continental正在通過產(chǎn)品矩陣與服務(wù)鏈條構(gòu)建長期壁壘。

總體評估，NXS 300的問世不僅補(bǔ)齊Continental在AMR產(chǎn)品層次上的短板，更將提升其作為“整體AMR系統(tǒng)供應(yīng)商”的市場競爭力。特別是對中小型制造業(yè)與電子、汽車零部件行業(yè)具備顯著吸引力。

展望未來，隨著后續(xù)滾筒模塊、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程運(yùn)維升級到位，NXS 300或?qū)⒊蔀橹悄苘囬g內(nèi)小負(fù)載自動(dòng)化的標(biāo)配裝備，并推動(dòng)Continental在自主移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域在全球市場加速搶占先機(jī)。

Continental是世界領(lǐng)先的技術(shù)彈性體產(chǎn)品供應(yīng)商之一，是塑料技術(shù)領(lǐng)域的專家。它為機(jī)器和設(shè)備工程、采礦、汽車工業(yè)和其他重要行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)功能部件、組件和系統(tǒng)。