在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，智能化和自動(dòng)化正在改變我們的生活和工作方式。

近日，可口可樂(lè)裝瓶公司日本株式會(huì)社與株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)共同宣布，自5月9日起，在位于山梨縣北杜市的“可口可樂(lè)裝瓶公司日本白州工廠倉(cāng)庫(kù)”正式啟動(dòng)了由豐田自動(dòng)織機(jī)開(kāi)發(fā)的日本國(guó)內(nèi)首款^*1四叉式自動(dòng)裝卸無(wú)人駕駛叉車(chē)，并于同日舉行了啟動(dòng)儀式。

它是怎么運(yùn)行的？

兩家公司自2024年9月起進(jìn)行了多次實(shí)證實(shí)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)該無(wú)人駕駛叉車(chē)的正式運(yùn)行。

它到底有多厲害？

創(chuàng)新突破：解決毫米級(jí)偏差難題

你以為無(wú)人駕駛叉車(chē)只是“自己跑來(lái)跑去”？其實(shí)最難的是——精準(zhǔn)裝卸。

在貨車(chē)裝載過(guò)程中，哪怕貨物偏移幾毫米，也可能導(dǎo)致托盤(pán)倒塌、產(chǎn)品損壞。為了解決這個(gè)問(wèn)題，豐田對(duì)叉車(chē)在接近貨車(chē)時(shí)的控制和側(cè)移機(jī)構(gòu)進(jìn)行了深度優(yōu)化。如今，這輛無(wú)人駕駛叉車(chē)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)：

√ 無(wú)需在托盤(pán)間留出空隙

√ 實(shí)現(xiàn)高精度堆疊

√ 達(dá)到人工操作水平的堆垛質(zhì)量

√確保裝卸安全、高效、穩(wěn)定

全流程自動(dòng)化：生產(chǎn)到發(fā)貨，一鍵搞定

你以為這次合作這只是個(gè)叉車(chē)的故事？不，這是整個(gè)供應(yīng)鏈的再次升級(jí)。

此前，白州工廠已經(jīng)在推進(jìn)“自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品制造到倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化管理。如今，隨著無(wú)人駕駛叉車(chē)的加入，從生產(chǎn)到發(fā)貨的全流程自動(dòng)化終于完成閉環(huán)，這意味著：

√  更少的人工干預(yù)

√  更高的作業(yè)效率

√  更低的操作失誤率

√  更強(qiáng)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性

夜間運(yùn)行模式計(jì)劃中：24小時(shí)不停歇！

為了進(jìn)一步提升物流效率，尤其是在夜間人力調(diào)配較為困難的情況下，雙方計(jì)劃將運(yùn)營(yíng)擴(kuò)展至?xí)円共婚g斷模式。這意味著即使在夜間，也能保持高效的發(fā)貨能力，確保供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行。

未來(lái)展望：不只是叉車(chē)，更是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)

未來(lái)，兩公司將利用此次項(xiàng)目中積累的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)致力于物流業(yè)務(wù)的自動(dòng)化和效率化，積極推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。特別是在應(yīng)對(duì)人力短缺等社會(huì)問(wèn)題方面，雙方將通過(guò)推進(jìn)物流自動(dòng)化與效率化，為解決這些問(wèn)題貢獻(xiàn)力量。

*1：根據(jù)豐田自動(dòng)織機(jī)（截至 2025 年 5 月 9 日）的社內(nèi)調(diào)查數(shù)據(jù)，這是日本第一臺(tái)配備 3D-LiDAR 的自動(dòng)駕駛叉車(chē)，可以處理貨車(chē)裝卸，并實(shí)現(xiàn)了日本首個(gè)四叉樣式。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛的總經(jīng)銷(xiāo)商。為用戶(hù)提供全方位的服務(wù)。豐田叉車(chē)已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車(chē)組裝廠，銷(xiāo)售和服務(wù)中心。豐田叉車(chē)已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)2000家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車(chē)市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車(chē)銷(xiāo)售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開(kāi)始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，汽車(chē)領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車(chē)，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車(chē)、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車(chē)輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車(chē)公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車(chē)制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)聞名于世界，在被日本豐田叉車(chē)公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)， 豐田叉車(chē)擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車(chē)輛用戶(hù)提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車(chē)產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司正式銷(xiāo)售BT產(chǎn)品，豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的全方位物流需求。